【ATID-170】潜入教師 AYA 豪华车最新周销量：疾驰良马奥迪快速下滑，期望问界行将反超
发布日期：2024-07-30 03:12 点击次数：196
三十年河东【ATID-170】潜入教師 AYA，三十年河西。
畴前几十年中国豪华车市集，一直齐是德系三驾马车疾驰、和奥迪的寰球，但在新动力汽车这条赛谈上，疾驰、良马和奥迪掉了队，而我们的中国汽车品牌收拢契机异军突起，不仅收缩了和敌手的差距，咫尺也曾接近了将其反超。
来看2024年7月15日-7月21日中国市集豪华品牌销量TOP10排名，也即是下方表格，呈现出来的竞争风光让东谈主唏嘘不已，不得不惊奇时期确切是变了。
直不雅表咫尺排名前三的依然是疾驰、良马和奥迪，三者的周销量鉴识是1.36万辆、1.34万辆以及1.25万辆，但各人看下排名第四到六的三家新动力车企，即期望、和问界，周销量则达到了1.09万辆、1.05万辆和0.93万辆。
拿排名第四的期望和排名第三的奥迪对比【ATID-170】潜入教師 AYA，奥迪周销量只是比期望多了1600辆，就这照旧南北奥迪销量加沿途，况且车型数目远比期望多的情况下。话里有话，期望、特斯拉和问界极有可能在接下来的月份中竣事对德系三强疾驰、良马和奥迪的反超，这似乎只是时分的早晚。
一个无法冷落的事实，畴前几年豪华车市集受到国产新动力的冲击并不领会，使得疾驰、良马和奥迪还能吃香喝辣，但咫尺它们是着实感受到了危急，因为销量也曾火烧眉毛了，留给它们吃成本的时分没些许了。
无毛嫩萝莉小鸟酱没错，在新动力这条赛谈莫得存在感，是疾驰、良马和奥迪掉队的主要原因之一。因为国内新动力汽车浸透率也曾打破了50%，新动力汽车着实成为了主流，燃油车成为少数给与，而纵不雅疾驰、良马和奥迪的新动力汽车，无论是纯电动照旧插电混动，在三电、智驾、生态、价钱、成立等等方面齐莫得上风，惟一仅存的能够即是品牌价值了。
前些日子17万买（丨）冲上了收集热搜，但较短时分后不胜隐忍赔钱生意的良马给与提价销售，后续疾驰和奥迪也给与跟进。相关词在系数这个词车市齐处于“割肉换量”的氛围下，不少业内东谈主士预判良马这一逆天操作详情会让阔绰者投反对票。
明见万里，上述最新周销量名次榜也曾讲明了问题。咫尺的疾驰、良马和奥迪还能依靠降价，以及自己的品牌价值在燃油车市集，以及部分新动力市集换回销量，如若逆势加价的话，阔绰者会回身投向期望、问界、蔚来、极氪等国产高端新动力，如若疾驰、良马和奥迪接下来持续加价，这种趋势会越来越领会。
不得不说，这即是疾驰、良马和奥迪咫尺所面对的窘境，降和不降齐很难受。降价的话天然能换来销量，但莫得利润经销商防守不下去，不降价的话市集齐被国产高端新动力给抢走了，握续下去离退出中国市集预计只是时分的早晚。
说到底，疾驰、良马和奥迪想要更正咫尺的场所，只好一个长进，那即是全力拥抱新动力汽车，拿出具有竞争力的产物以及价钱，您说是不是这个意象？