海外呦呦 特斯拉FSD进展差不是原罪，关联词进展差还卖6.4万便是原罪！|蔚来|比亚迪|自动驾驶|埃隆
发布日期：2025-03-10 06:33 点击次数：149
2月25日海外呦呦，特斯拉厚爱向中国商场分批推送FSD智能扶持驾驶功能（以下简称“FDS功能”）软件更新，标识着其FSD功能厚爱落地中国。
在好意思国的好多测试视频之中，特斯拉的FSD端对端的智驾进展出色，转弯变说念丝滑，同期充分尊重路权，严格盲从交通捏法，对行东说念主和自行车等错误交通参与者进展出礼让。关联词到了中国商场之后，好多东说念主齐发现了，在中国FSD的进展，和在好意思国的差距的确是太大了。
这少许，塞耳盗钟是隐蔽不了事实的，首批用户实测，特斯拉的FSD出现了不礼让行东说念主，闯红灯，实线变说念等问题，土产货化不及、交规合适性差等硬伤。
有媒体暗意，FSD“很懂开车，但还不太懂中国”。它能平安过弯和穿越复杂路口，但在自行车说念和公交车说念等特定情况下显得有些渺茫。FSD还存在三点调头、自主换挡等未责罚的问题。
也灵验户说，FSD和小米SU7（参数丨图片）的进展半斤八两，远远够不上国内第一梯队的水平。
凭证了解，特斯拉这次推出的FSD，并不具有“通盘自动驾驶智商”，行业也有称号其为“残血版”FSD、“阉割版”FSD，弗成竣事车位到车位的全程智驾，公开信息也骄矜，通盘版块的FSD 刻下还在测试优化中，特斯拉官方客服也向记者暗意：“咱们刻下亦然尽力在鼓吹。”
其实特斯拉的FSD在中国进展欠安，也不错结实，这个系统不是通盘体，而是残血版，况兼莫得流程稽查，莫得国群众驶的大数据，莫得流程系统的学习，莫得海量的驾驶数据，是以进展欠安似乎少许不奇怪。
为了责罚数据收集贫寒，马斯克显现称，特斯拉只可通过互联网上的中国说念路视频，在模拟环境中对FSD进行稽查。
关联词，问题是，这套系统的价钱昂贵，刻下特斯拉提供三级智驾套件：基础版自动扶持驾驶免费搭载、增强版自动扶持驾驶3.2万元、FSD功能6.4万元。
再望望国内车企关于高阶智驾的收费，比亚迪是全系标配，只不外不同价位的车所搭载的智驾功能不雷同。小鹏的MAX车型亦然标配，华为是选装需要3.6万元，关联词时常有优惠，随新车购买会优惠，蔚来是39000元，首任车主选装雷同有优惠，埃安是19800元，智己是限时免费，原价是36800元，是以从性价比来说，特斯拉的FSD不仅卖的是最贵的，体验亦然比拟差的，连国内第二梯队的智驾，齐够呛能赶上。
流程一段技巧的学习之后，特斯拉的智驾智商可能会有所擢升，关联词好意思国和中国的路况不同，中邦交通现象复杂，交通参与者多，特斯拉能弗成合适已经一个未知数。
而FSD还未进修就匆忙入华，可能是因为特斯拉面临国产车企加快普及智驾的焦躁，在成本商场上，投资者显著也不买账，隔夜特斯拉股价大跌卓著8%，市值跌破1万亿好意思元。FSD在中国海外呦呦，到底会如何演变，咱们静瞻念其变。
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